Главная Поиск Обратная связь Карта сайта Версия для печати
Доска объявлений Инфопресс
Авторизация
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Поиск по сайту

Комитет по внешним связям Санкт-Петербурга



«Сердце» нового завода отправляется из Йыхви в Нарву

«Сердце» нового завода отправляется из Йыхви в Нарву

Сегодня поздно вечером, 29 октября, из Йыхви в сторону Нарвы отправится мощный трейлер, специально заказанный в Финляндии, на борту которого будет находиться реторта нового завода масел Enefit 280, чей вес составляет 170 тонн, диаметр - 6,4 метра и длина 18 метров. Транспортировка реторты, считающейся «сердцем» всей технологии Enefit, как предполагается, продлится около двух суток, а ее монтаж начнется на заводе масел в Аувере 1 ноября.

Реторта – это узел термической переработки сланца, в котором в ходе процесса перегонки сланца отделяется органическая часть в виде паровой смеси. И уже в ходе следующих этапов технологического процесса получается жидкое топливо. Изготовлением «сердца» завода на йыхвиском предприятии Eesti Energia Tehnoloogiatöööstus занимались 60 человек, в том числе 10 инженеров. На проектирование и изготовление реторты ушло 15 месяцев.
По словам председателя правления предприятия Õlitööstus Игоря Конда, изготовленная реторта, на фундамент которой ушло 3450 кубометров бетона и 540 тонн арматуры, - уникальный для Эстонии проект.
- В изготовлении реторты, - говорит И. Конд, - приняли участие специалисты Eesti Energia Tehnoloogiatöööstus и нарвского завода масел Õlitööstus, потому что самый большой опыт использования такой реторты на сегодняшний день имеется только у специалистов нашего завода.
Пуско-наладочные работы на новом заводе в Аувере, что рядом с работающей на сланце Эстонской электростанцией, начнутся в 2012 году и продлятся около полугода. Если пуск завода пройдет успешно, то через два года Eesti Energia примет решение о строительстве еще, по крайней мере, двух подобных заводов по производству масла. И уже затем можно будет вести речь о строительстве и небольшого нефтеперегонного завода для производства дизельного топлива.
Строительство нового завода началось в мае 2010 года. На сегодняшний день заложены фундамент и основание реторты. Начинается строительство турбинного зала, подстанции и каналов охлаждающей воды, а также автоматического погрузочного узла жидкого топлива. Закончен монтаж двух топливохранилищ. Завод будет работать на новой технологии Enefit-280, которая экологичнее имеющейся, надежнее в эксплуатации и с большей единичной мощностью. В год новый завод будет потреблять более 2 млн. тонн сланца, производить из него 1,9 млн. баррелей сланцевого масла и 75 млн. куб. метров пиролизного газа, используемого в производстве электроэнергии. Общая стоимость завода составит почти 200 млн. евро, на данный момент договоров подписано примерно на 150 млн. евро. На заводе получат работу 80 человек.
- Набором персонала, - продолжает И. Конд, - мы занимаемся уже на протяжении последних шести месяцев. На первом этапе было составлено штатное расписание, то есть, определены специалисты тех профессий, которые необходимы будут для работы на предприятии. Для подготовки и обучения персонала была создана специальная программа, которая базируется на том, что все люди, которые придут на новый завод, должны пройти стажировку и получить базовые знания на действующем заводе Õlitööstus, где сейчас трудится 190 человек. Первые обученные работники появятся на заводе в конце зимы - начале весны, поскольку их подготовка займет не меньше года. Вторая часть людей будет обучена к лету, и последние работники будут набраны в конце осени – это те работники, от которых не будут требовать 100-процентных знаний технологического процесса.
По словам председателя правления Eesti Energia Сандора Лийве, пока крупные мировые государства еще только осознают потенциал, таящийся в сланце и произведенном из него жидком топливе, Эстония уже на несколько шагов ушла вперед. «У нас есть работающее подразделение, лучшая возможная технология, а совсем скоро будет и завод масел нового поколения. К 2016 году Eesti Energia планирует построить в Эстонии производственный комплекс сланцевого жидкого топлива. Топливо будет качественнее производимого сегодня сланцевого масла, и его можно будет использовать в качестве моторного топлива, отвечающего сегодняшним нормам», - сказал руководитель Eesti Energia.
Александр КОМШИН
Фото автора
Реторта – «сердце» нового завода масел
Инфопресс №44

Возврат к списку