Йыхви планирует выйти из силламяэского НКО. Чтобы «полететь»

Йыхви планирует выйти из силламяэского НКО. Чтобы «полететь»

Волостное управление Йыхви хочет предложить волостным депутатам решить вопрос о прекращении участия йыхвиского самоуправления в НКО «Развитие свободной зоны Силламяэ». Причина банальна: высвободившиеся средства членских взносов вложить в другой, более близкий Йыхви, проект.

Деньги нужны для проекта развития йыхвиского аэродрома, а конкретно - на самофинансирование проекта подготовки детальной планировки, подтвердил «ИП» старейшина волости Тауно Выхмар:
- Мы в этом году поддержим ЦУ «Йыхвиский аэродром» суммой 5 тысяч евро, для этих целей нужно найти деньги, и пересмотреть наше участие в различных ЦУ и НКО без ухудшения ситуации - одна из возможностей для этого. Волостное собрание решит окончательно.
Членский взнос Йыхви в работающее в Силламяэ НКО составляет 320 евро в квартал. В то же время, «столица» Ида-Вирумаа участвует и в некоторых других объединениях, но из них выходить управа сейчас не хотела бы. Например, участие в Ида-Вируском центре предпринимательства автоматической уплаты взносов не требует, деньги нужны только если появляются конкретные проекты. Участие в Союзе самоуправлений и Союзе городов обеспечивает необходимой текущей информацией.
- Я не могу назвать наше участие в «Развитии свободной зоны» бесполезным. Может быть, через год-два при появлении интересных проектов мы возобновили бы партнёрство. И если НКО согласно на наше участие без денежных взносов, то мы готовы и сейчас продолжать сотрудничать с ними, но без вложения денег, - сказал Выхмар.
Член правления НКО «Развитие свободной зоны Силламяэ» Александр Богенс сказал, что сейчас определить - возможен ли вариант, чтобы Йыхви продолжал входить в состав организации без уплаты взносов, - невозможно. Это потребует изменения устава, а такие вопросы может решать только общее собрание членов НКО, которое состоится весной-летом.
- Но нам, конечно, было бы интересно, чтобы в нашей работе участвовало как можно больше юридических лиц, влияющих на развитие региона, - дал он понять, что какой-то компромисс не исключен.
По словам Богенса, польза для Йыхви от силламяэского НКО связана с тем, что в свободной зоне работают и йыхвисцы, кроме того, «Развитие…» предоставляет услугу бизнес-консультаций и бизнес-инкубатора.

Объединить аэродромы
Тауно Выхмар рассказал, что если в этом году удастся сделать детальную планировку аэропорта, то следующим шагом станет решение земельного вопроса, а тогда можно будет искать средства в европейских фондах периода 2014-2020 годов на строительство аэродромной инфраструктуры. В лучшем случае, первая взлётно-посадочная полоса длиной 1200 метров будет готова в 2016 году.
- Это не «горит», но с учётом развития региона вокруг нас всё равно я верю в этот проект, - подчеркнул Выхмар.
Он добавил, что ведутся переговоры и об объединении двух аэродромов региона - йыхвиского и нарвского - в рамках единой целевой организации, условно говоря, «Аэродромы Ида-Вирумаа». Под общей крышей каждому нашлось бы дело, уверен Выхмар: нарвитяне сосредоточились бы на международном сотрудничестве, а йыхвисцы - на обслуживании малой авиации и обучении её пилотов.
Целевое учреждение по развитию йыхвиского аэродрома создано тремя самоуправлениями - Йыхви, Кохтла-Ярве и Тойла.