Готовится тендерная документация для технического проекта реконструкции дороги Уус Техасе

Еженедельник уже сообщал о том, что городские власти Кохтла-Ярве планируют провести реконструкцию дороги Уус Техасе, ведущей от ул. Калеви, мимо промышленных предприятий и на Ярвекюла теэ в Старом городе. Общая протяженность дороги – 4,2 км. Воплотить в жизнь эту задумку город хочет с помощью средств Европейских структурных фондов и при софинансировании предприятий, находящихся в зоне промышленного парка.

- Европейские структурные фонды, - поясняет мэр Евгений Соловьев, - позволяют сегодня ходатайствовать о выделении денежных средств на развитие инфраструктуры промышленных зон самоуправлений. И дорога Уус Техасе как раз попадает под данный проект. Фирмой Talter произведена предварительная оценка стоимости работ, которые составят более 20 млн. крон. Дорогу планируется расширить, осветить и вдобавок к этому построить дорожки для велосипедистов и пешеходов. Принимаемая сумма ходатайств - 25 млн. крон, мы можем ее получить, если 15 процентов будет оплачено из средств местного бюджета и к проекту подключатся работающие в промышленной зоне предприятия.

По словам мэра, 15 процентов от 25 млн. крон – это почти 4 млн. крон, что является немалой суммой, поэтому вряд ли кто будет против того, если город подключит для самофинансирования проекта местные предприятия, такие как «Нитроферт», «Genovigue Specialties AS» (бывший «Велсикол Ээсти»), «Виру кеэмиа групп» со своими дочерними фирмами.

- Более того, - продолжает мэр, - заказан проект о перспективах развития промышленной зоны. Речь идет об использовании свободных площадей, расположенных в этой промзоне. И говоря о реконструкции дороги Уус Техасе, этого нельзя не учитывать. Поэтому очень важно в ближайшее время эту дорогу реконструировать.

Что касается участия в этом проекте вышеуказанных организаций, то, как показала первая встреча мэра с руководителями предприятий, они не против софинансировать реконструкцию дороги при условии, что в этом будут участвовать все предприятия. Правда, не ясна пока позиция тех предприятий, чьи собственники находятся за пределами Эстонии. Поэтому руководители предприятий и глава горуправы договорились о том, что очередная встреча пройдет в середине ноября, где будет более предметно обсуждаться участие каждого из них в проекте.

- Пока же, - говорит Е. Соловьев, - мы готовим тендерную документацию для того, чтобы заказать технический проект реконструкции дороги, поскольку представление ходатайства в Европейские структурные фонды предусматривает наличие такового. Его стоимость составит порядка 600-700 тыс. крон, но европейский проект предусматривает в случае его удачной реализации возвращение средств в объеме 85 процентов. А поскольку не исключено, что проект может быть не поддержан структурными фондами, то мы бы хотели, чтобы и технический проект профинансировали наши партнеры-предприятия. Предполагается, что город возьмет на себя финансирование технического проекта в объеме 20-30 процентов, а остальное – партнеры. Если же партнеры откажутся от софинансирования, то данный проект может оказаться нереализованным, как, например, это случилось с проектом ремонта дороги, ведущей от промышленной зоны к шоссе Таллинн-Нарва.

Александр КОМШИН

Инфопресс №44