Откуда «растут ноги» недовольства грядущим строительством цементного завода в Кохтла-Ярве?

28 октября эта группа устроила своеобразный «отчет» об увиденном, рассказав заинтересованным в судьбе завода жителям Кохтла-Ярве о своих впечатлениях. На встрече присутствовали представители руководства ВКГ, а также приехавший из Германии Юрген Хильгер, многие годы проработавший в Доттернхаузене (Германия) на заводе по производству цемента. Именно под его руководством будет осуществляться проектирование и строительство цементного завода в Кохтла-Ярве.

Антониной Згуро, преподавателем Вирумааского колледжа, которая была в составе делегации, посетившей цементный завод в Германии, был подготовлен доклад о поездке. Фотографии, пояснения – все было сделано максимально доходчиво, учитывая, что интересует население нашего города не техническая сторона дела, а банальный вопрос: может ли завод по производству цемента оставаться безопасным для здоровья живущих в округе людей и окружающей среды?

Для начала горожан познакомили с историей создания завода, с тем, какие технологии используются при выработке цемента, с количеством персонала (этот вопрос тоже немало волновал жителей города – сколько человек получат работу на новом предприятии).

Пожалуй, наиболее интересным является тот факт, что для выработки цемента по германской технологии 70% сжигаемого сырья – отходы производства. Таким образом, решается еще одна задача – утилизация отходов.

Для нас это тоже очень важно. Не секрет, что завод будет использовать для производства цемента отходы производства сланцевого масла, в том числе полукокс, 800 тонн которого сейчас ежедневно отправляются на золоотвал, загрязняя окружающую среду. Эти зольные горы таят в себе большую опасность: если не начать их переработку, то могут возникнуть серьезные проблемы с окружающей средой.

По мнению группы, которая ездила в Германию, завод там функционирует безо всякого вреда для жителей близлежащих мест – нет ни шума, ни пыли, которых так боятся кохтла-ярвесцы, имеющие печальный опыт с заводом в соседнем Кунда.

Впрочем, многих, пришедших на обсуждение, эти доводы не убедили. Будет ли завод, построенный у нас, таким же безопасным, как в Германии? На этот вопрос утвердительно уже неоднократно отвечали представители ВКГ. Теперь слово предоставили и германскому инженеру Юргену Хильгеру. Юрген приехал в город недавно, сюда же в ближайшее время переедет его супруга. Предполагается, что находиться семья здесь будет в течение пяти лет – столько времени понадобится для запуска нового предприятия.

Сам инженер говорит, что завод, который будет строиться, современнее, чем завод в Бернбурге, работающий аж с 1992 года, а значит, безопаснее и дружелюбнее для окружающей среды, поскольку за это время произошел существенный скачок в развитии технологий.

Почему же даже после увиденного и услышанного некоторые из горожан остались тверды в своем неприятии грядущего строительства?

«ВКГ не внушает доверия. Шум, вонь, пыль – все это сопутствующие «приятности», которые нам довелось наблюдать, слышать и вдыхать долгие годы. Я не верю, что в нашем городе возможны внедрения новых технологий», - поделилась скептическими мыслями жительница Кохтла-Ярве, не пожелавшая представиться.

Пользуясь ситуацией, горожане обратились к представителям ВКГ с просьбой провести для них экскурсию по территории ныне действующего производства, чтобы своими глазами увидеть, как идет работа на предприятии. Кроме того, они попросили разъяснений в контексте строительства завода – каким образом новое производство «впишется» в уже имеющееся старое? ВКГ пообещала такую экскурсию организовать.

Несомненно, такие встречи, разъяснения, экскурсии – дело хорошее. По крайней мере, людей готовы слушать. Но слушать аргументированные доводы, а не эмоционально выраженные недовольство и недоверие.

«Технологии, о которых нам рассказали, хорошие, мы верим. Но будет ли так же и у нас? Не получится ли, что все это красиво лишь на словах?» - эти вопросы то и дело слышались из разных концов зала заседаний.

«Я говорю с полной ответственностью: все технологии, которые будут использованы в строительстве завода и после, при производстве цемента, – на 100% новые. Завод, построенный на территории Кохтла-Ярве, станет новейшим в Европе, а значит, еще более безопасным», - уверен Юрген Хильгер.

Безусловно, новые технологии и новое производство нам необходимы. Хотя бы для того, чтобы ликвидировать экологически опасные отходы производства сланцевого масла. Кроме того, запустив цементный завод, ВКГ сможет предложить кохтла-ярвесцам порядка 180 рабочих мест. Однако и опасения людей, «надышавшихся» результатами деятельности химического производства, тоже можно понять.

То, что заводу быть – это факт. Хорошо бы, если бы опасения горожан не подтвердились.

Евгения ЗЕЛЕНСКАЯ

Фото автора

Инфопресс №44