Главная Поиск Обратная связь Карта сайта Версия для печати
Доска объявлений Инфопресс
Авторизация
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Поиск по сайту



Силпорт мог бы сделать больше

За прошлый год Силламяэский порт перевалил около 2,5 миллиона тонн различных грузов, хотя, будь межгосударственные и торгово-экономические отношения с Россией лучше, этот показатель был бы, как минимум, вдвое выше. В этом уверен директор Силпорта по маркетингу Андрей Биров.

2,5 миллиона тонн - это больше, чем было перевалено в порту за 2008 год (1,7 миллиона), за 2007 год (около 1,8 миллиона) и за 2006 год (около 0,7 миллиона тонн). Количество судов, заходивших за год, и распределение грузов по конкретным видам порт не сообщает, но, по словам Бирова, большую часть составили нефтепродукты.
Если бы эстонско-российские отношения были лучше, то даже за прошлый, кризисный, год грузооборот силламяэской гавани мог был достичь 5 миллионов тонн, а в принципе уровень развития портовой инфраструктуры уже позволяет обработать за год 8-10 миллионов тонн, сказал Биров «Инфопрессу».
- При нынешнем состоянии двусторонних отношений можно прогнозировать и на 2010 год оборот в 2,5-3 миллиона тонн, хотя мы готовы к большему.
Минувший год в порту был отмечен вводом в строй второй очереди терминала «ВСТ» - таких на Балтике и Черноморье всего три - и загрузкой первого танкера аммиаком, а также закупкой пяти портовых кранов, из которых один уже задействован. Продолжалась перевалка в Россию новых автомобилей, хотя пик этого процесса пришелся на конец 2008-начало 2009 года. В наступившем году порт планирует при финансовой поддержке Евросоюза начать строить на своей территории большую «европарковку» для транзитных машин, а также готов начать перевалку грузов в контейнерах. Вопросы о строительстве в портовой зоне цементной мельницы и газового терминала пока остаются открытыми, нет и оператора, готового возобновить пассажирское сообщение.
Сейчас в порту вместе с терминалами трудятся, по данным Бирова, в общей сложности около 300 человек.
Алексей СТАРКОВ
Инфопресс №02

Возврат к списку