Главная Поиск Обратная связь Карта сайта Версия для печати
Доска объявлений Инфопресс
Авторизация
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Поиск по сайту

Комитет по внешним связям Санкт-Петербурга



Первый месяц бесплатного транспорта был жарким

Первый месяц бесплатного транспорта был жарким

Бесплатный общественный транспорт уездного значения в Ида-Вирумаа кому-то пришёлся по нраву, а кому-то добавил головной боли, в том числе от того, что бесплатные уездные линии переплетаются с платными городскими, - таковы предварительные итоги первого месяца действия новой системы.

Ида-вируские уездные публичные линии стали бесплатными с 1 июля, при этом для поездки на таких автобусах всё равно необходимо брать у водителя билет, пусть даже этот билет и ничего для пассажира не стоит.
О том, что уездные автобусы на некоторых маршрутах, особенно с учётом нынешнего жаркого июля, бывают переполнены, пресса уже сообщала. 
Пассажиропотоки на уездных линиях увеличились более чем на 80 процентов, а на некоторых - даже вдвое, подтвердили «ИП» в начале этой недели в межмуниципальном центре общественного транспорта Ида-Вирумаа.
Крупнейший в регионе оператор уездных линий - АО «СЕБЕ».
- Идавирусцам, конечно, бесплатный общественный транспорт очень нравится, - сказал председатель правления «СЕБЕ» Калле Воогла. - Это показывают большая наполняемость автобусов и чрезвычайный рост числа пассажиров. Необычно тёплый июль принёс желание поехать к морю или озеру. В то же время полные автобусы делают услугу для пассажира значительно более неудобной. «СЕБЕ» как перевозчик видит проблему в том, что уездными маршрутами, цель которых - обслуживать жителей уезда, ездят преимущественно жители Нарвы и Кохтла-Ярве, так как в их городах находятся конечные остановки многих линий, а внутригородской транспорт платный.
По словам Воогла, на основании одного месяца невозможно принимать решения о каких-либо дополнительных рейсах, но сейчас фирма-перевозчик в пределах своих возможностей направила на имеющиеся маршруты дополнительные автобусы и при необходимости готова добавить ещё. 
В департаменте шоссейных дорог - главном госрегуляторе автобусного движения - на вопрос «ИП» об итогах первого месяца действия новшества ответили, что с 1 июля «на некоторых линиях увеличилось число пассажиров», но «точные цифры станут ясны ко второй неделе августа».
- От перевозчиков поступили сигналы, что часть пассажиров ведут себя в автобусе невежливо и автобусы повреждаются, - назвала проблемы заведующая отделом общественного транспорта ДШД Кирке Виллиамсон.
Когда в «бесплатных» автобусах появятся обещанные валидаторы, которые избавят пассажиров от стояния в очереди к кабине водителя, чтобы получить обязательный билет?
На этот вопрос ясного ответа пока нет. По утверждению представителя «СЕБЕ», система валидации будет дублирующей и при системе обычной продажи билетов. Знающие тему специалисты сказали газете, что валидаторы вместе с соответствующей программой - дело дорогое, и эта инвестиция спотыкается о то, что чёткого представления, сколько продлится бесплатный проезд, нет.
- Бесплатный уездный автобусный транспорт будет действовать, пока из государственного бюджета выделяются средства на замещение дохода от билетов, - напомнила Кирке Виллиамсон. 
Возникали ли в процессе внедрения бесплатного регионального транспорта в Ида-Вирумаа финансовые проблемы - в том числе вопросы о дополнительных финансовых вливаниях со стороны государства, департамент комментировать не стал.
Пока приказ шоссейного департамента о «нулевом билете» для Ида-Вирумаа действует до конца текущего года. 
Конкретное влияние бесплатного уездного транспорта на платный публичный в Кохтла-Ярве в последних числах июля подсчитано тоже ещё не было - и здесь многое станет ясным к следующей неделе, однако вице-мэр города Денис Вершинин отметил, что за первую декаду июля доход с билетов на городских линиях упал на треть.

Алексей СТАРКОВ
Инфопресс №31 (2018 г.)

Возврат к списку